Nhiều đội đua thuộc hệ thống WorldTour đề nghị tăng cường kiểm tra sau khi nghi ngờ một số VĐV nữ sử dụng vật liệu độn trong áo ngực nhằm thay đổi hình dáng cơ thể, qua đó cải thiện tính khí động học ở các chặng đua tính giờ.

Thông tin chính

Chặng đua tính giờ cá nhân đang trở thành tâm điểm tranh cãi tại Tour de France nữ 2026. Theo các đội đua, việc bổ sung mút xốp hoặc các vật liệu khác vào vùng ngực có thể làm thay đổi hình dáng cơ thể, giúp giảm lực cản không khí và mang lại lợi thế trái với quy định của Liên đoàn Xe đạp Quốc tế (UCI).

Trang tin chuyên ngành WielerFlits dẫn lời đại diện nhiều đội đua cho biết họ nhận thấy một số VĐV có vòng ngực lớn hơn đáng kể ở các chặng đua tính giờ so với những chặng đua đường trường.

Sự khác biệt này làm dấy lên nghi ngờ rằng các tay đua đã sử dụng phương pháp được gọi là chest fairing – thay đổi nhân tạo vùng ngực bằng mút xốp hoặc vật liệu giấu dưới trang phục thi đấu để tối ưu khả năng xuyên gió.

Bert Blocken, chuyên gia hàng đầu thế giới về khí động học trong xe đạp, cho rằng phương pháp này có thể mang lại lợi ích thực sự. Theo ông, việc thay đổi luồng không khí quanh cơ thể giúp giảm áp lực lên vùng đùi và giảm lực cản khí động học.

Dù không tạo ra lợi thế tính bằng phút, nó vẫn có thể giúp VĐV tiết kiệm vài giây ở chặng đua tính giờ dài 20-30 km – khoảng cách đủ để quyết định kết quả.

Các nghiên cứu do Blocken thực hiện và công bố cách đây hai năm cho thấy việc tối ưu hình dạng vùng ngực có thể giúp giảm lực cản tới 3,6%, tương đương lợi thế tối thiểu khoảng 0,78 giây mỗi km. Một số nghiên cứu khác trên VĐV ba môn phối hợp cũng ghi nhận hiệu quả tương tự khi điều chỉnh hình dạng phần thân để tối ưu luồng khí.

UCI được cho là đã biết đến hiện tượng này. Blocken cho biết ông từng báo cáo kết quả nghiên cứu với Michael Rogers, Giám đốc đổi mới của UCI, trong quá trình cơ quan này xem xét các vấn đề liên…